Comentarios

1. 
   jose antonio prado
   3/febrero/2010

   Es de suponer que habrán previsto la necesidad de adaptar y reformar una infinidad de intersecciones y demas infraestructura vial de la ciudad para que estos bichotes puedan circular. No haberlo previsto sería una estupidez digna de antología. Dudo que se haya llegado a tal extremo.
   Sin embargo el tema de fondo no se ha abordado. La urgente reestructuración del SISTEMA de transporte publico no consiste en cambiar maquinas, sino el modelo de gestion, el diseño de rutas, en fin: el SISTEMA. Pero claro, para eso es necesario negociar y pelear con los transportistas, un apetitoso montón de votos que nadie querrá perder.
   La pregunta entonces -simplificando el problema- sería: ¿y quien va a manejar estos enormes buses? ¿los mismos delincuentes al volante que cada dia provocan caos y accidentes en los micros mas chicos? ¿van a seguir cobrando a destajo y por lo tanto cobrando por boleto, y en consecuencia corriendo como desaforados y parandose en cualquier parte? Si es así, es preferible quedarse con micros mas pequeños nomás.

2. 
   paulgarciab
   3/febrero/2010

   Por comodidad me parece perfecto, pero estos deben ir acompañados de campañas y concientización ya que haciendo mal uso, como se hace con los micritos, quedariamos peor. porque estos ya son el doble de grande. imaginense la trancadera de la calle Charcas con estos almastrotes.

3. 
   Rafael
   3/febrero/2010

   Es lo que pienso. Pero a lo dicho anteriormente, agrego que SUPONGO que la cantidad de autobuses que circulen por un tema de espacios será menor. Qué la llegada de nuevos vehículos también significará un cambio radical en como se concebían las rutas del transporte público, y un cumplimiento más estricto de las normas de tránsito (no estacionar en las rutas de los micros, no estacionar en doble fila, respetar señalizaciones, etc.).

   SUPONGO? no supongo nada, y de hecho dudo que ocurra esto. Pero sería lo ideal.

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